11 oder 22 kW – was ist sinnvoll?

Entscheidend ist, was das Fahrzeug annimmt. Viele Elektroautos laden dreiphasig mit höchstens 11 kW; dann lädt die 22-kW-Box keine Minute schneller. Sinnvoll wird sie bei Fahrzeugen mit 22-kW-Bordlader oder wenn später ein zweites Auto dazukommt.

Muss ich die Wallbox anmelden?

Ja. Bis einschließlich 11 kW reicht die Anmeldung beim Netzbetreiber, ab 12 kW braucht es dessen Genehmigung vor der Installation. Den Papierkram übernimmt üblicherweise der Elektrobetrieb, der anschließt.

Wie funktioniert das Laden mit PV-Überschuss?

Die Wallbox misst über den Energiezähler, wie viel Strom gerade übrig ist, und passt den Ladestrom laufend an. In der Betriebsart PV-Vorrang lädt sie nur mit Überschuss, in PV + Batterie zieht sie zusätzlich aus dem Hausspeicher. Voraussetzung ist eine GoodWe-Anlage mit Energiezähler.

Brauche ich zusätzlich einen FI-Schutzschalter?

Ja, ein Typ A gehört bauseits in die Unterverteilung. Die Gleichfehlerstromerkennung mit 6 mA und der AC-Schutz mit 30 mA sind in der Wallbox bereits eingebaut, ersetzen den vorgelagerten Schutzschalter aber nicht.

Kann die Wallbox draußen hängen?

Das Gehäuse ist nach IP66 geschützt, der Ladestecker nach IP55, der Betriebsbereich reicht von −30 bis +55 °C. Ein Carport oder ein Vordach schont trotzdem Kabel und Steckverbindung.

Was passiert, wenn Auto und Wärmepumpe gleichzeitig laufen?

Das dynamische Lastmanagement drosselt den Ladestrom, sobald der Hausanschluss an seine Grenze kommt, und gibt ihn danach wieder frei. Die Sicherung fliegt also nicht, das Auto lädt in dieser Zeit nur langsamer.

Lässt sich der Ladevorgang planen?

Über die App SEMS+ lassen sich Zeitfenster festlegen, etwa für einen günstigen Nachttarif. Ebenso lässt sich zwischen den Betriebsarten wechseln, ohne an der Wallbox selbst etwas umzustellen.

GoodWe HCA Wallbox mit Typ-2-Kabel 11,0 kW

518,00 €

Hersteller: GoodWe

Artikelnr.: GW11K-HCA-20

Lieferzeit: 5-10 Tage

Leistung

11,0 kW

22,0 kW

Fragen zum Artikel?

GoodWe HCA Wallbox – Laden mit PV-Vorrang, 11 oder 22 kW

Die HCA-Wallbox lädt das Auto bevorzugt mit dem Strom vom eigenen Dach. Sie kennt fünf Betriebsarten – vom Schnellladen über reinen PV-Vorrang bis zum Zusammenspiel mit dem Hausspeicher – und regelt über dynamisches Lastmanagement mit, damit der Hausanschluss nicht überlastet wird. Beide Leistungsklassen teilen sich Gehäuse, Kabel und Ausstattung; unterschiedlich sind Ladeleistung, Nennstrom und Gewicht.

Vorteile der HCA-Wallbox

PV-Vorrang: Das Auto lädt mit dem Überschuss der Anlage, statt ihn für wenig Geld einzuspeisen.
Betriebsart PV + Batterie – reicht die Sonne nicht, springt der Hausspeicher ein, bevor Netzstrom gezogen wird.
Dynamisches Lastmanagement schützt den Hausanschluss, wenn Wärmepumpe, Herd und Auto gleichzeitig laufen.
Fest angeschlagenes Typ-2-Kabel mit 7,5 m Länge – kein separates Kabel, keine Suche im Kofferraum.
Fehlerstromschutz AC 30 mA und DC 6 mA bereits integriert.
Schutzart IP66 am Gehäuse, Betrieb von −30 bis +55 °C, Bedienung über die App SEMS+.

Anwendung

Die Wallbox wird an 400 V Drehstrom angeschlossen und fest an Wand oder Standfuß montiert. Welche Leistungsklasse sinnvoll ist, entscheidet das Fahrzeug: Viele Modelle laden dreiphasig mit maximal 11 kW, dann bringt die 22-kW-Box keinen Zeitgewinn. Sie lohnt sich, wenn das Auto 22 kW annimmt oder wenn später ein zweites Fahrzeug dazukommt. Zu beachten ist außerdem die Anmeldepflicht: Bis 11 kW genügt die Anmeldung beim Netzbetreiber, ab 12 kW ist eine Genehmigung nötig. Die Leistung wählen Sie oben über das Auswahlfeld.

Die beiden Leistungsklassen im Vergleich

Modell	Ladeleistung	Nennstrom	Gewicht mit Ladekabel
GW11K-HCA-20	11 kW	16 A	5,6 kg
GW22K-HCA-20	22 kW	32 A	7,1 kg

Für beide Leistungsklassen gleich

Merkmal	Wert
Netzanschluss	400 V, 3L/N/PE
Ladekabel	Typ 2, fest angeschlossen, 7,5 m
Maße (B × H × T)	208 × 450 × 170 mm
Schutzart Gehäuse	IP66
Schutzart Ladestecker	IP55
Fehlerstromschutz	integriert AC 30 mA und DC 6 mA (externer FI-Schutzschalter Typ A zusätzlich erforderlich)
Betriebsarten	Schnellladen, PV-Vorrang, PV + Batterie, Zeitplan, dynamisches Lastmanagement
Kommunikation	Bluetooth, WLAN, 2 × RS485, LAN, Modbus TCP
Bedienung	App SEMS+
Betriebstemperatur	−30 bis +55 °C (Ladestecker bis 50 °C)
Normen	IEC 61851-1, IEC 62311, IEC 62955, IEC 61008-1

Lieferumfang

1 × GoodWe HCA Wallbox in der gewählten Leistungsklasse mit fest angeschlossenem Typ-2-Kabel
Montagematerial

Unsicher, welche Leistung Ihr Auto annimmt? Nennen Sie uns Fahrzeugmodell und Anlagengröße – wir sagen Ihnen, welche Klasse passt und was der Netzbetreiber dafür braucht.

Fragen & Antworten zur GoodWe HCA Wallbox

11 oder 22 kW – was ist sinnvoll?
Entscheidend ist, was das Fahrzeug annimmt. Viele Elektroautos laden dreiphasig mit höchstens 11 kW; dann lädt die 22-kW-Box keine Minute schneller. Sinnvoll wird sie bei Fahrzeugen mit 22-kW-Bordlader oder wenn später ein zweites Auto dazukommt.
Muss ich die Wallbox anmelden?
Ja. Bis einschließlich 11 kW reicht die Anmeldung beim Netzbetreiber, ab 12 kW braucht es dessen Genehmigung vor der Installation. Den Papierkram übernimmt üblicherweise der Elektrobetrieb, der anschließt.
Wie funktioniert das Laden mit PV-Überschuss?
Die Wallbox misst über den Energiezähler, wie viel Strom gerade übrig ist, und passt den Ladestrom laufend an. In der Betriebsart PV-Vorrang lädt sie nur mit Überschuss, in PV + Batterie zieht sie zusätzlich aus dem Hausspeicher. Voraussetzung ist eine GoodWe-Anlage mit Energiezähler.
Brauche ich zusätzlich einen FI-Schutzschalter?
Ja, ein Typ A gehört bauseits in die Unterverteilung. Die Gleichfehlerstromerkennung mit 6 mA und der AC-Schutz mit 30 mA sind in der Wallbox bereits eingebaut, ersetzen den vorgelagerten Schutzschalter aber nicht.
Kann die Wallbox draußen hängen?
Das Gehäuse ist nach IP66 geschützt, der Ladestecker nach IP55, der Betriebsbereich reicht von −30 bis +55 °C. Ein Carport oder ein Vordach schont trotzdem Kabel und Steckverbindung.
Was passiert, wenn Auto und Wärmepumpe gleichzeitig laufen?
Das dynamische Lastmanagement drosselt den Ladestrom, sobald der Hausanschluss an seine Grenze kommt, und gibt ihn danach wieder frei. Die Sicherung fliegt also nicht, das Auto lädt in dieser Zeit nur langsamer.
Lässt sich der Ladevorgang planen?
Über die App SEMS+ lassen sich Zeitfenster festlegen, etwa für einen günstigen Nachttarif. Ebenso lässt sich zwischen den Betriebsarten wechseln, ohne an der Wallbox selbst etwas umzustellen.

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